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标题: 超跑法拉利震撼来袭爆改气动避震极致诱惑的低趴 [打印本页]

作者: 东明哥哥 时间: 2016-6-29 09:34
标题: 超跑法拉利震撼来袭爆改气动避震极致诱惑的低趴
本帖最后由东明哥哥于 2016-6-29 09:47 编辑

超跑法拉利震撼来袭爆改气动避震极致诱惑的低趴超跑可能都发现了越来越多的车在向“下”向“外”发展，越来越多的车的外观有股说不出的味道，看似暴规，又类似VIP，但是总有点形似但神不似的游离。恭喜你，可能这些车都在走一个共同的路线---HellaFlush。
先来分解一下这个单词HellaFlush=Hella Flush 也就是有两个部分，一个是Hella,另一个是Flush。Hella是Hell of的缩写，意思是特别的，非常的，绝对的，超级的；Flush是齐平的意思。所以这里要非常明白两点：1. HellaFlush的形成首先要满足是Flush也就是齐平轮毂轮胎，然后才有资格从Flush向HellaFlush努力；2. 车身高度一定要尽量低，从车的侧面看绝对不能在轮胎和叶子板之间有空隙。
如今HellaFlush已经成为了一个国际化的改装车的外观潮流，越来越流行，越来越被大众所接受，无论类型车种贫富贵贱，HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。所以，一起加入这个运动吧！

极致骚红的法拉利！是太多人的梦想！男人的渴望！

这台改装气动避震的法拉利真的是无敌了！可谓是全副武装！每一个细节都是那么完美！

紧紧的贴在地上！感觉瞬间都要起飞一样！

凶猛的前脸！前铲的使用衬托的更低！

平行于地面！

不论是哪一个角度看上去都是那么完美！开起来的感觉真的是醉了！

凶猛的野兽！整个宽体很得体！一个流线型！

空气避震（AirSuspension）是20世纪60年代发展起来的一种主动悬挂系统。简单来说分为两部分，一部分是电控系统，一部分是悬挂系统。我们熟知的越野车、行政级别商务车最早配备了空气悬挂。这得益于空气悬挂的优势，高速行驶时悬挂可以变硬，提高车身稳定性；长时间低速行驶时，ECU会认为车子经过颠簸路面，让悬挂变软来提高舒适性。具体原理我会在后续文章中为大家讲解。玩车本身为了追求开心，寻求内心最真实的自己，在明了原理的状态下玩，彻底熟悉自己的爱车，相信会是更酣畅淋漓的爱车体验。
超跑法拉利震撼来袭爆改气动避震极致诱惑的低趴

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