雪佛兰科鲁兹改装气动减震器上演HellaFlush低态度
提及美系最具性价比的A级轿车，相信大家与我一样，最先想到的就是来自雪佛兰的科鲁兹，外观张扬大气，内饰动感科技感强，这些无一都不让其成为我们年轻人买的的首选。
车型：雪佛兰科鲁兹
风格：HellaFlush
核心：AIRBFT气动避震
V X ：ACCU-AIR
雪佛兰科鲁兹作为改装圈中经久不衰的热门车型，AIRBFT之前放出过各种科鲁兹改装案例，而今天将要放出的就是目前最流行的HellaFlush。
对于一辆街车的改装更能表现车主的品味，个性以及玩车的态度！同样是HellaFlush不同的人就会玩出不一样的味道。
所谓HellaFlush改装风格,重要的一点就是它非常注重车身整体质感,要尽可能地降低车身,要求减小轮眉与轮圈之间的间隙,这样的车身“高度”需要全长可调的搅牙避震或者气压悬挂避震来为其“服务”。而这台是气动科鲁兹。
对爱车的改装永远不是一蹴而就的事，合理的高度，适合的包围以及完美的轮毂的选择都需要一个过程，改装就是一个折腾的过程，越折腾你就会月喜欢！
那么问题来了，降低的车身在国内的道路上必然会遇到不便。
这个时候，只要不是狂热的改装深度中毒者，还是会考虑下日常方便的问题；没关系，打开后备箱很简单的解决这个问题。
ACCUAIR个性DIY出独属于自己独一无二风格的后备箱。四轮独立升降，3锻记忆功能，避震32段阻尼软硬可调的高科技成果可不是闲扯淡的。——好吧，听不太懂的没关系，简单来说就是可以根据路况自由控制车身高度。
气动的加持，抛弃了传统的弹簧，甚至背离了筒式避震的工作原理，用气囊来承接车身，通过气压的变化来过滤道路颠簸，这是低态度中最接近生活，最折中的改装方案。
静态下，藏进轮毂，斜倾角，贴地，各种极限姿态证明所言非虚。
车身降低以后会有一种非常“低趴”的视觉享受,非常的性感,相当吸引眼球。”斜倾角不一样的个性追求。
最后希望，未来的中国改装路能更加平坦，虽然同时低态度，气动不像绞牙那样惧怕“坑坑洼洼”，但总归是不想遇到困难就升起来当逃兵的，这不符合最初的心。
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