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标题: 汽车改装不苟同要个性 [打印本页]

作者: ACCUAIR 时间: 2016-6-28 08:48
标题: 汽车改装不苟同要个性
提起汽车改装
你可能会说“飙车党”
可能会说“标新立异”
当然肯定也有少部分人会说“改装是文化”
是的，没错，改装是一种文化，是汽车工业发展的必然产物

汽车改装源于汽车赛车运动，在普通原厂车无法满足汽车发烧友们对汽车在性能、操控上的要求时，汽车改装应运而生。起初的改装主要是体现在赛车性能方面的提升，随着中国汽车工业的迅速发展，汽车开始下赛道，深入我们的生活。到如今改装所折射出来的不仅仅是对性能、对速度的渴求，它已经逐渐发展成为一种生活的态度，一种张扬个性的文化。

正所谓，人靠衣装，马靠鞍，车也不例外，最能凸显车主个性的当属外观上的改装。就在上周，大胡子在给小车车和同事们分享改装里面的学问时就提到了外观改装，小车车顿时就涨知识了呢。今天，大家也跟着小车车一起来看看汽车外观改装的几个流派，一起看看那些追随者们追寻的所谓改装文化……

1HellaFlush风格
HellaFlush有两个部分，一个是Hella，另一个是Flush。Hella是Hell of的缩写，意思是特别的，非常的，绝对的，超级的；Flush是齐平的意思。这里的齐平是指轮毂或轮胎的外延与轮眉外延齐平，齐平之后轮毂轮胎和车体很自然的成为一个整体。

HellaFlush 风格大众速腾

HellaFlush除了要满足“齐平”，还要让你的车身绝对低，当然这个低是没有明确标准的，要尽可能的让轮眉与轮胎轮毂边缘没有缝隙，如果你不把你的车降到特别特别低，那只能说是Flush。只有满足“齐平”和“绝对低”这两个条件，才能称之为HellaFlush。

HellaFlush的起源：
Hellaflush这种改装风格的灵感来源于漂移赛车，当时是由时尚界的几个热衷汽车漂移运动的潮流年轻人创造的。在2004年的时候，当时日本有一种漂移车的外观风格就是利用了宽边和offset(轮毂负值)很低的轮毂，和拉伸很大的轮胎(Stretched Tires)来体现了自己赛车很富有进攻性的外表，绝对的底趴范和不按常理出牌的轮胎与轮毂组合是主要特色，极具个性化。

HellaFlush 风格第五代高尔夫R32

之后这几位潮流人士就开始模仿这种风格，并把他们自己的漂移练习车向这个风格上靠拢。然而潮流就像火苗，只要有火种就能无声无息地传播，越来越多的汽车发烧友开始被这极具个性化的风格所吸引，于是在2007年至2008年间，在这几位潮流人士的主导下，这股小众的改装风潮便正式形成了一个独有的改装风格——HellaFlush。

HellaFlush的主要特征：
1. HellaFlush的中心思想就是Offset is everything。轮毂使用比正常值更加外张的Offset值，使得轮毂超出车身翼子板所能覆盖的范围。
2. 轮眉与轮毂要达到尽可能小的间距，要完成这个任务，车身要被降低到一个不符合日常使用的高度，以至于有些HF风格的车根本没法开，参展的时候只好用拖车拉过去ORZ。至于怎么降低车身，倒是没有一个标准，气动避震、绞牙避震、短弹簧，甚至改装羊角，你可以为了达到目的不择手段。
3. 作为前两点的结果，轮胎想要不被翼子板蹭爆，就必须使用比轮毂宽度窄的规格，令轮胎边缘内缩，以至于可以完全藏在翼子板内，当然翼子板也可以根据轮毂突出的程度，作出一定幅度的内卷或外扩。
4. 如果要比有态度更有态度，轮胎的倾角值也不能走寻常路，负2度（也就是轮距上部分较窄，下部分较宽）起跳，方法可以是调倾角摇臂、垫片、改动羊角。总之不能和正常人一般见识。
5. 轮胎拉伸是指窄的轮胎安装在超宽的轮毂上绷出来的效果。想要达到这种效果非常不容易，选择多款的轮胎也要根据轮毂的宽度严格计算。因为，过宽的轮毂配上较窄的轮胎，当轮胎充气的时候可能会错位，所以能不能让轮胎按正确位置绷在轮毂上就要取决于技师的改装水平了。

夸张的倾角营造出的低趴感

说白了 HellaFlush就是想尽一切办法“玩轱辘”，通过精细计算倾角、避震、轮胎、翼子板各项参数的配合，让爱车真正的HF起来，这里面包含着改装爱好者对扯得执着和对细节的追求。不过朝着文化的层次上说，HellaFlush提供的是一种重新思考世界的方式。是的，你认为HellaFlush不合常理，那么人又为什么一定要符合常理呢？改装的精神，不就是不苟同和追求个性吗？这句话在HellaFlush风格的改装上体现的淋漓尽致，为什么轮胎与轮毂的尺寸要相对应？为什么负倾角产生轮胎偏磨我们就要避免？谁规定轮毂不能在车身外面？没错，HellaFlush就是这么的另类，这么的独具一格……

HellaFlush风格宝马E46 M3

2VIP风格
VIP改装风格是日本黑帮最爱的改装风格，起源于八十年代的日本黑帮界，是他们的御用改装形式。

VIP风格的起源：
坊间流传六十七年代开始流行的暴走风改装是VIP风的源头，试想20年前闯荡江湖的小弟20年后出人头地在社团终于爬上了扛把子的位置，年轻时的浮夸张扬都随着岁月烟消云散，但是内心深处对于改装的真爱并未熄灭，于是大手笔购入一辆符合身份的豪华轿车，改！！

早期VIP风格仅流行于黑帮内部时，成员之间根据车辆饰物就能分辨车内人物的江湖地位和所属帮派。即使同样的车型，不同的帮派也会装上不一样的车身包围、轮毂、LOGO，以防血拼达到白热化需要跑路的时候上错车。因为日本黑帮的合法性，所以他们跟我们认知里面的普通匪徒并不一样。日本黑帮有着一套非常严明的帮规以及行规，黑帮中人也需要顾及自己的社会形象，于是黑帮车的改装，不会太过于浮夸惹眼，反而是以追求低调的外在和极致豪华舒适的内在为重点，而车身的颜色也多选择黑色。

VIP风格的特征：
如今VIP风格的汽车都有一些共同点，素色高级轿车或者厢式汽车，颜色要黑或者白才够正宗。低趴的姿态，大尺寸咄咄逼人的电镀轮毂，贴地感强烈，一个完整的大包围车身，有光泽的油漆，车内豪华的沙发式座椅、真皮包裹以及钻饰打扮，是VIP必不可少的元素。

但不要天真以为光有这些就可以称得上VIP了，VIP风格是一种改装态度，山寨、水货一切没有质感的改装件都不能构成VIP。咱的包围、内饰必须得用高端品牌；轮毂可以电镀闪亮，但绝对不要浮夸的线条；车身必须时刻光洁如镜；宁可不开也要保持车身低矮的状态不妥协，遇到修路就掉头吧！什么？出城下乡？别开玩笑了咱可是都市大人物；车内必须保持一尘不染，得让所有人上车前都会问一句：“我要脱鞋吗？”；当然开车的时候要么慢的有气场，要么快的有气势，不要一副吊儿郎当的样子七扭八歪的，你得保持不怒自威，这样别人才会给你让道！

VIP就得这样，一尘不染，趴在地上，骄傲且自信

VIP风格与HellaFlush风格的区别
相同点：
1. 外形效果：低

不同点：
1.  内饰： VIP注重奢华，HellaFlush则没有那么多讲究。
2.  外形效果：VIP只保证低底盘的效果，而HellaFlush则更进一步，大幅度改动轮眉和斜倾角，以至于造成轮毂上方内倾的效果。
3.  配件：VIP要求轮毂和进气格栅等配件尽可能的选择电镀件，而HellaFlush则无这些要求；同时轮毂选用上，VIP改装是要求能开的，所以轮毂还是必须适配的。而HellaFlush则追求Offset的最小值，会采用并不适配的轮毂。
4.  颜色：VIP的车身颜色要求统一的白色、银色或黑色，而HellaFlush则无这些要求

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