虎头奔W140改装气动避震提高舒适性！ - 气动避震论坛

　　1991年4月，奔驰在日内瓦车展中发布了内部代号为W140的新一代奔驰S级豪华轿车。新车以提升车辆舒适度和安全性作为研发目标，外形融入传统理念设计而成。作为奔驰品牌象征的进气隔栅在W140上得到了全新演绎，不过整体看来依旧具有家族化的识别特征。

　　这款虎头奔经过了多少年的岁月洗礼重现在了众人眼前，首先改装了美国ACCUAIR气动避震套件，诠释了老款车玩低趴的首例！

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　　岁月如梭，一晃多少年过去了，可是你依然是那样的活灵活现，送你外号“不老顽童”！

　　为了提高舒适度，虎头奔将原车的弹簧绞牙跟换成了气囊式弹簧。大大的提高了驾驶的舒适度，而且还是升降车身玩低趴，真是一举两得。

　　这是最高状态，改装气动避震的好处特别多，可以提高通过率，一般小轿车再碰到颠簸路面的时候特别头疼，因为一不小心就容易刮花底盘，但是改装了气动避震就不一样了，最高状态可以跟 SUV比拟，根本不惧颠簸路，而且再碰到平缓的路面将车身调到最低状态也能跑，而且开起来特别的舒服，想开船一般！

　　安装气动避震的位置，原车的弹簧已经拆下，更换成了气囊式弹簧。

　　虎头奔的HF风格，轮毂与翼子板齐平。说到HF风格这里面还有很多故事呢，早在很多年前，美国加州两兄弟特别喜爱改装车，他们喜欢的是改装低趴，让车子趴下去而且轮毂要跟翼子板搭边，这就是最早的改装低趴了，后来随着社会不断发展，高科技越来越流行，慢慢的气动避震就出现了。HF就是现在的低趴爱好者所追求的风格！

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