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标题: 极品里的氮气加速在现实中是啥样？ [打印本页]
作者: 李怡辰    时间: 2015-9-18 15:38
标题: 极品里的氮气加速在现实中是啥样？


今天小编娱乐一下，给大家讲讲什么是氮气加速系统（NOS），相信大家对这应该不陌生，在电影里和游戏里都见过。



      看过电影《速度与激情》或者玩过游戏《极品飞车》的朋友一定对NOS这个字眼不会陌生。没错，大家所看到的就是强大的汽车氮气加速系统。它可以使车辆引擎在瞬间爆发出强大的动力，从而极大的提高机车的行驶速度。那么它究竟是什么样的设备，为何具有这样的力量呢？
NOS氮气系统中的"笑气"
      很多刚开始接触改装车的朋友极有可能被氮气加速系统所误导，认为氮气加速系统使用的是气体是氮气，这点就大错特错了！有点化学常识的都知道氮气的性质非常稳定，而且空气中大部分的含量都是氮气，既不是燃料，又不能助燃，对汽车的瞬间加速没有作用。
      事实上氮气加速系统使用的气体是一氧化二氮（N2O），俗称"笑气"，因为有轻微甜味能使人发笑而得名。常温下稳定，高温下分解成氮气和氧气，有助燃作用。
      化学反应方程式：2N2O==2N2+O2。由此我们可以知道N2O可以加速的原因是因为提供了额外的氧气，原理和涡轮增压差不多，都是尽量将多的空气送进气缸，只不过涡轮增压作用时空气是被动吸入的，而氮气加速系统是根据驾驶员的指示释放N2O。
      NOS的工作原理是把N2O形成高压的液态后装入钢瓶中，然后在发动机内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（N2O可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），N2O高温时产生两个氮原子一个氧原子，氧原子助燃，氮原子给气缸降温。以此增加燃料燃烧的完整度，提升动力。
      可以提供给汽缸更多的氧气，以达到更佳的油气混合比，使燃油更有效率。并借此使车辆更快的提高速度，和涡轮增压的原理相同，但是比涡轮更猛烈。当然对汽缸的损耗也更高，甚至在使用时有可能造成汽缸的永久损坏。

使用时间最高不得超过一分钟
      基于安全性的考量，一般建议最好不要连续使用超过1分钟，否则引擎会承受过大负荷而受损。除调外，喷嘴的装设位置和电磁阀的控制精准性也不容忽视。喷嘴的位置会影响气体流速和雾化效果，所以一般多半装设在距离节气门15—30cm处；电磁阀的精准性则相当重要，因为NOS必须在节气门全开的状态下喷射，如果在节气门开启角度不足或是已经关闭时继续供给，将造成一氧化二氮逆流，严重者甚至会出现回火现卜这时候流量计或空气芯就很容易损坏。
      储存N2O的专用储气罐净重约6.7kg，充满N2O后约11kg。按照每次使用1分钟来算（专家建议NOS系统每次使用时间不可超过1分钟，一瓶气可以用3538次左右。
      氮气加速系统是(NOS)由美国HOLLEY公司开发的产品。在目前世界直线加速赛中，为了在瞬间提高发动机功率，利用的液态氮氧化物系统正是NOS，其实，早在二次世界大战期间德国空军已开始使用NOS，战争结束后才逐渐被用于民用汽车的直线加速赛事中。

NOS系统常用于美式直线加速赛

电影《速度与激情》

改装时需要周边的零件完美配合


      由于NOS提供了额外的助燃氧气，所以安装NOS后还要相应增加喷油量与之配合。正所谓"要想马儿跑得快，就要马儿多吃草"，燃料就是发动机的草，这样发动机的动力才得到进一步的提升
      NOS与涡轮增压和机械增压一样，都是为了增加混合气中的氧气含量，提升燃烧效率从而增加功率输出，不同的是NOS是直接利用氧化物，而增压则是通过外力增加空气密度来达到目的的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用N2O呢？那是因为用氧气难以控制发动机的稳定性（高温和爆发力）。


      其实在NOS系统中，除了上述四项主要结构，气瓶本身的开关外，还必须另外装设一或二道安全开关，否则长时间使用NOS会导致燃烧室压力过大，温度也会急剧升高,以一般通常是将NOS视作"最后阶段"，或是在"重要关头"才使用。而为了使 NOS在平常处于Off状态，安全开关就显得格外重要。

加速赛车美图






















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