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标题: 三菱蓝瑟EX改装HellaFlush风格气压避震醉美姿态三菱蓝瑟改装HellaFlush风格气压避震 [打印本页]

作者: 东明哥哥 时间: 2015-8-23 21:47
标题: 三菱蓝瑟EX改装HellaFlush风格气压避震醉美姿态三菱蓝瑟改装HellaFlush风格气压避震
三菱蓝瑟EX改装HellaFlush风格气压避震醉美姿态三菱蓝瑟改装HellaFlush风格气压避震
今天说到动力和操控则更是蓝瑟的优势所在，秉承EVO的血统，配合大型空气动力学车侧裙摆，三菱1.6L的发动机带给了它更加高效低耗的动力表现，187km/h的极速表现实现赛车级别的操控乐趣，足以在同级别车型中傲视群雄，不过更令人振奋的还是它的燃油经济性表现，三菱蓝瑟只有0.3的超低风阻系数，在油价连续高涨的今天，国产三菱蓝瑟在国家轿车质量监督检验中心的测试中， 60公里定速，百公里耗油仅为4.2L，是同级车中最省油车型，已超越了东南菱帅原先创下的4.6L记录，使用经济性大幅提升，足以体现东南和三菱的工程师在车型的本地化过程中所作出的努力。不过，这款蓝瑟最为独特的地方来自于其采用的INVECS-Ⅱ智慧型进化自排系统，该系统会建立档案库，更具不同驾驶者的驾驶习惯来自动调节最佳换档时机，以获得更为顺畅的驾驶感受和更加安全的驾驶过程，由电脑取代POWER/ECONOMY及OD档切换模式，可以更加精准的判断各种行车模式，减少油门的踩踏行程及次数，使得车辆拥有更好的燃油经济性。为了更加适应中国市场，三菱蓝瑟的底盘、发动机和变速箱还针对中国路况进行了技术革新，使得整车的安全性、舒适性和操控性都有了极大提升!
HellaFlush 的中心思想就是Offset is everything。负值就是一切。正确的负值才能给你正确的齐平效果. 同样轮轂宽度也有很大作用，但是在凹凸性很强的轮轂和宽边轮轂上，轮轂本身的宽度更显重要。
但是今天这台演绎醉美姿态的三菱蓝瑟真的是完美无敌了！HellaFlush让世界诞生了一个组织：Wrong Fitment Crew，给了我们一个解释“原来错误的也可以变的很正确的”（“where "Wrong" could be so "Right"）。这裡的错误是指传统意义上错误的offset，正确的是指HellaFlush审美观下正确的安装效果。 HellaFlush 不是一个非常严肃的课题，不是一段非常幼稚无知的外观改装风潮，不是一次速度与激情这种汽车电影的餘波，也不是一个能让所有人都理解都欣赏的风格。 HellaFlush不是简简单单一个“泛”，裡面饱含了太多的执著和艰辛，汗水和等待，一个“泛”是不能概括的。这是一个不懂的人永远不会达成，懂的人永远不会走错的态度。最关键的，HellaFlush不分车型，不分高低贵贱。

三菱蓝瑟EX改装HellaFlush风格气压避震醉美姿态三菱蓝瑟改装HellaFlush风格气压避震

作者: 李怡辰 时间: 2015-10-20 19:23
极致低趴，醉美诱惑！！！

作者: 囧囧 时间: 2015-11-16 22:35
怎么看怎么喜欢！

作者: 小王 时间: 2015-11-19 21:24
这辆翼神听说半年内，从绞牙战士变成了气动大王~~~

作者: 小王 时间: 2015-11-19 21:32

以为上绞牙调到最低会很爽

原来只是痛苦的开始

经历过搅牙每天的刮底，爆包围。也经历过气动的切大梁，调倾角。

换上气动后再也不担心我刮底咯

作者: 东明哥哥 时间: 2015-11-20 10:05
都是完美的低趴！个性！

作者: 宇智波辉 时间: 2015-12-19 07:22
低态度~！！~

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