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标题: 第五代高尔夫MK5改装气压避震极致低趴高尔夫MK5改装气压避震醉美HF风格气压避震 [打印本页]

作者: 小王 时间: 2015-8-5 18:25
标题: 第五代高尔夫MK5改装气压避震极致低趴高尔夫MK5改装气压避震醉美HF风格气压避震
第五代高尔夫MK5改装气压避震极致低趴高尔夫MK5改装气压避震醉美HF风格气压避震
2003年10月的法兰克福车展中，第五代高尔夫揭开了它神秘的面纱，并于一个月后正式发售。历经近30年的发展，高尔夫的外观设计已经拥有了极高的辨识度，即使遮住进气格栅上的大众标识，你也能立马认出它是一辆高尔夫。第五代高尔夫的大灯造型更为犀利，发动机盖两端突起的线条与大灯紧密相连。前杠防擦条被置于大灯正下方，这种非贯穿式的防擦条设计源于第四代高尔夫的后杠样式。随着越来越多的车型将侧向转向灯集成在外后视镜上，第五代高尔夫也未能免俗。然而在北美市场，第五代高尔夫再次被冠以Rabbit的名号进行销售。
本套件是ACCUAIR气压避震专车专用，配日本LT的绞牙避震，AIRLIFT皮囊，VIAIR打气泵，液晶显示器，不改动车身任何部件，本控制系统带有记忆功能，遥控调节升降，四轮独立的。

从车尾造型来看，第五代高尔夫更像是一辆大号Polo，高位刹车灯整合在车顶后扰流板中央，套环式的尾灯组合使第五代高尔夫增添了几分动感和俏皮。上一代高尔夫实用性极强的后备厢拉手不见了踪影，取而代之的是车尾整合了后备厢开关的大众标识。后杠下方面积过大的黑色塑料部分似乎破坏了车身侧面的美感，但这也成为第五代高尔夫车尾的一大特色。第五代高尔夫整车尺寸为长4204mm，宽1759mm，高1479mm，轴距2578mm，其“体型”与上一代车型相比再次被放大，车重也达到1323kg。

说道气动避震其实原理并不难理解，就是通过储气泵向气囊中充气、放气实现自由升降车身的目的。而来自美国的ACCUAIR气动避震的控制系统则是众多HellaFlush车迷心中最完美的归宿，为什么是控制系统？不应该是气动避震品牌么？其实很简单，因为ACCUAIR的产品中并不提供气囊、避震桶，需要单独购买。而为了力求完美在整套控制系统中每个产品在生产、设计上都有着相当高的水准，让整套系统更像是一件艺术品
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