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标题: 奥迪S5改装HF风格ACCUAIR气动避震奥迪S5改装HF风格四轮独立带记忆气动避震控制系统 [打印本页]

作者: 小王 时间: 2015-8-4 11:13
标题: 奥迪S5改装HF风格ACCUAIR气动避震奥迪S5改装HF风格四轮独立带记忆气动避震控制系统
奥迪S5改装HF风格ACCUAIR气动避震奥迪S5改装HF风格四轮独立带记忆气动避震控制系统
作为奥迪家族中的一个全新系列，奥迪S5定位于高档双门及四门轿跑车这一充满激情的细分市场。这是一个魅力四射的车系：它将奥迪一惯推崇的充满动感的设计、激动人心的动力与操控性能、卓越的制造工艺完美结合，是奥迪“突破科技、启迪未来”品牌理念的全新诠释。
奥迪S5的车身造型可以看到很多2003款奥迪Nuvolari quattro概念车的设计元素（Nuvolari quattro概念车其名字源于奥迪赛车史上最伟大的车手之一，Tagio Nuvolari，他在30年代驾驶四环银箭赛车多次获得欧洲GP大奖赛冠军），让人们首次感受到奥迪对强劲动力、专业化设计、高性能潜力跑车的追求——向未来迈进了大胆的一步。奥迪S5是奥迪A5的运动版车型，奥迪S5的外观设计秉承了奥迪轿车的一贯风格，水滴型车身带来了修长的车身和优美的曲线，那标志性的“大嘴前脸”。前部保险杠以及车身侧面造型完全符合空气动力学设计，两只大灯向上微微挑起带来阵阵“杀气”。车身采用了双门设计尽显一部豪华跑车的风范，完美的曲线从A柱划过车顶并悄然消失，优雅与运
动的特征尽显无遗。从车身比例来看，奥迪S5车身宽大，底盘低，前悬短，从C柱到车尾整体线条非常流畅。尾部独特的水平线条和宽大、突出的尾灯都似乎向外伸出，强化了S5的运动特性，流露出一股“蓄势待发”的气势。

ACCUAIR整套系统中车主最常用到的就是系统中的e-level控制手柄，控制手柄可以在车内实现车辆随时随地的精准升降、这就要得益于安装在底盘的滑动电阻传感器。不同于其他品牌控制感应装置，它不去感应气囊中气压的数值，因为气压数值会受温度的影响，会受周围环境的影响，让储存的记忆模式变得混乱不堪。滑动电阻传感器是受电流控制，不会受任何环境及温度的影响，机械的记忆储存高度模式，并且还可以实现很多附加功能。如：点火即自动升到设定好的行驶高度，负载微调模式（开启状态下，车辆在失去四轮设定平衡时会自动恢复平衡状态，也可关闭），单轮微调（开启状态下，假设车辆停在斜坡上，ECU会自动让车身保持水平，也可关闭）等等。这也是ACCUAIR在空气避震控制方面最大的优势所在。
除了控制系统，气泵和气瓶才是套装里的最受瞩目的大家伙。而ACCUAIR更是配备了双高压缩比空气压缩系统，为避震气囊提供了既快又安静的充气体验。并且最多能够支持8个气泵，可以弥补体重大的车辆升降困难的问题。e-level控制器还可以更改气泵的压缩比，以此来提供更优质的用车享受。用来储存空气的储气瓶则有两种大小可选，大号储气罐，一次充气，可控制车辆升降多次。铝制的气罐，重量也非常轻，不会增加车子的负担，同时强度很高，并可任意喷涂成自己喜欢的颜色。

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