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标题: 斯巴鲁翼豹WRX改装气动避震醉美姿态斯巴鲁改装HF风格气动避震完美低趴 [打印本页]

作者: 小王 时间: 2015-8-2 15:29
标题: 斯巴鲁翼豹WRX改装气动避震醉美姿态斯巴鲁改装HF风格气动避震完美低趴
斯巴鲁翼豹WRX改装气动避震醉美姿态斯巴鲁改装HF风格气动避震完美低趴
斯巴鲁翼豹WRX最大优点:整体做工较为精细；动力性能良好；操控性能表现比较理想；配置比较丰富；安全系数较高。
最大缺点:中控部分用料一般，塑料感较强；维修保养不太方便。
外观:翼豹WRX STI外观设计时尚，又不失霸气，整体线条棱角分明。
内饰:翼豹WRX STI内饰整体做工都比较精细，只是中控部分用料一般，塑料感较强；前排座椅包裹性较好，乘坐较为舒适，后排座椅一般。
空间:翼豹WRX STI内部空间还算充裕；后备箱平整，空间也还不错，比较实用。
操控:翼豹WRX STI操控性能较好，档位清晰；油门反应灵敏；悬挂软硬适中，与老款相比有所提高，网友称“WRX STI有弯道霸主的美称，买来玩漂移和山道都不错”。
动力:翼豹WRX STI动力表现还不错，起步加速时间较短，有网友称“动力充足，十分适合山路行驶”。
油耗:翼豹WRX STI与同级别车型相比油耗表现还算可以，平均综合油耗在13.5L/100KM左右。

在外观上，新Impreza翼豹采用了颠覆传统的5门掀背式的设计，完全改变了以往线条硬朗的四门三厢外形。整个车型外观呈符合空气动力学原理的流线型，造型新颖的后视镜，曲线独特的雾灯，以及低位扰流器等等。以时尚和运动特征的外形设计结合炫彩、醒目的车身颜色，新Impreza翼豹追求变化、彰显个性的外观给人留下深刻印象。
进化不只体现在外观上，新Impreza翼豹另一巨大提升之处在于将斯巴鲁动态底盘控制概念（SDC3）应用于新开发的底盘，提高了底盘强度和行驶舒适度，并且减轻了车身总重量。新Impreza翼豹保持了斯巴鲁汽车一贯优异的动力性能和操控性能，这成为使用者充分享受驾驶乐趣的保证。

可能都发现了越来越多的车在向“下”向“外”发展，越来越多的车的外观有股说不出的味道，看似暴规，又类似VIP，但是总有点形似但神不似的游离。恭喜你，可能这些车都在走一个共同的路线---HellaFlush。
先来分解一下这个单词HellaFlush=Hella Flush 也就是有两个部分，一个是Hella,另一个是Flush。Hella是Hell of的缩写，意思是特别的，非常的，绝对的，超级的；Flush是齐平的意思。所以这里要非常明白两点：1. HellaFlush的形成首先要满足是Flush也就是齐平轮毂轮胎，然后才有资格从Flush向HellaFlush努力；2. 车身高度一定要尽量低，从车的侧面看绝对不能在轮胎和叶子板之间有空隙。
如今HellaFlush已经成为了一个国际化的改装车的外观潮流，越来越流行，越来越被大众所接受，无论类型车种贫富贵贱，HellaFlush已经趋向为一种品味的认证。所以，一起加入这个运动吧！

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