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标题: 国外皮卡改装ACCUAIR气动避震案例皮卡改装气动避震完美低趴凯迪拉克皮卡气动避震 [打印本页]

作者: 爱车者 时间: 2015-6-10 21:22
标题: 国外皮卡改装ACCUAIR气动避震案例皮卡改装气动避震完美低趴凯迪拉克皮卡气动避震
国外皮卡改装ACCUAIR气动避震案例皮卡改装气动避震完美低趴凯迪拉克皮卡气动避震凯迪拉克本套件是ACCUAIR气压避震专车专用，配日本LT的绞牙避震，AIRLIFT皮囊，VIAIR打气泵，液晶显示器，不改动车身任何部件，本控制系统带有记忆功能，遥控调节升降，四轮独立的。整套系统中车主最常用到的就是系统中的e-level控制手柄，控制手柄可以在车内实现车辆随时随地的精准升降、这就要得益于安装在底盘的滑动电阻传感器。不同于其他品牌控制感应装置，它不去感应气囊中气压的数值，因为气压数值会受温度的影响，会受周围环境的影响，让储存的记忆模式变得混乱不堪。滑动电阻传感器是受电流控制，不会受任何环境及温度的影响，机械的记忆储存高度模式，并且还可以实现很多附加功能。如：点火即自动升到设定好的行驶高度，负载微调模式（开启状态下，车辆在失去四轮设定平衡时会自动恢复平衡状态，也可关闭），单轮微调（开启状态下，假设车辆停在斜坡上，ECU会自动让车身保持水平，也可关闭）等等。这也是ACCUAIR在空气避震控制方面最大的优势所在。
除了控制系统，气泵和气瓶才是套装里的最受瞩目的大家伙。而ACCUAIR更是配备了双高压缩比空气压缩系统，为避震气囊提供了既快又安静的充气体验。并且最多能够支持8个气泵，可以弥补体重大的车辆升降困难的问题。e-level控制器还可以更改气泵的压缩比，以此来提供更优质的用车享受。用来储存空气的储气瓶则有两种大小可选，大号储气罐，一次充气，可控制车辆升降多次。铝制的气罐，重量也非常轻，不会增加车子的负担，同时强度很高，并可任意喷涂成自己喜欢的颜色。

国外皮卡改装ACCUAIR气动避震案例皮卡改装气动避震完美低趴凯迪拉克皮卡气动避震

作者: 小梁 时间: 2015-6-11 21:03
这个是真的漂亮级了！

作者: 爱车者 时间: 2015-6-11 21:15
国外的玩家就是会玩！但是国内的政策不放开呀！

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