气动避震论坛

标题: 气动悬挂李洋分享迈腾安装AIRBFT气囊减震器施工细节实拍 [打印本页]

作者: ACCUAIR 时间: 2019-3-29 14:59
标题: 气动悬挂李洋分享迈腾安装AIRBFT气囊减震器施工细节实拍
气动悬挂李洋分享迈腾安装AIRBFT气囊减震器施工细节实拍

HellaFlush是一种风格，或是一种文化，又或是一种态度。不管别人把它看是什么，HellaFlush 的中心思想就不会变：Offset is everything。喜欢，或不喜欢，一切与HellaFlush无关，无论到了何年何月，我们就齐刷刷的趴着，趴着，趴着！
气压避震是一种以气体(空气)运作的悬挂系统，特点是令汽车有更好的操纵稳定性、平顺性及安全性。基于可以随时随地升高或降底车身高度，增加视觉感，又不会影响车辆舒适度。随着汽车控制系统的智能化程度越来越高，电控式气压避震将成为未来发展的必然走势。现在，美国及日本十分流行普遍。
气压避震的构造是以使用寿命长的气压橡胶囊连接避震机而组成，并配合以压缩空气进行运作。基于空气是可以被压缩，所以气压避震可以带给乘客有舒适的感觉，又不会对坐驾做成损害。一套气压避震系统主要包括4条独立气压避震、一个压缩气樽、一个压缩泵及其他配件等。安装气压避震必能增加驾驶的乐趣。

气压减震器，能够轻易改变车身高度』李洋 :ACCU-AIR
气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，其包括绞牙减震器、气压控制系统和电子控制系统等。在车展或者车友聚会时，我们会经常看到很多“趴”在地上的车，很多没见过的人都会想这车怎么开啊，别担心，一键搞定你。

安装气动减震器都会在车内链接一个控制遥控器，可以根据自己的要求来设定几个档位，可以实现多种高度之间的快速切换，这样就可以在停车时让车“趴”在地上，正常行驶时又能升到正常行驶的高度。

台湾AirBFT气动避震，针对国内气动玩家的实际需求图特别定制！
1：根治个别车型（科鲁兹，君威，英朗，等！)用原车塔顶的车型，配上轴承塔顶！《轴承塔顶就能解决打方向产生的摆动》，从而解决后期的漏气问题。
2：不论是老爷车还是新款车型，开发新车型的时效及时快捷！所有避震厂家都做不到的时效！如遇到特别车型需要定制加长避震芯的情况！同样的安全范畴之内第一时间做出相应！
3：同样的车型，SF的绞牙避震和气动避震有什么实质性的区别！加长避震芯的长度，提高升降行程，避震应对降到最低点的特别材质处理和用料!油封也是频繁活塞运动！使用顶级NOK油封！

新款AIRBFT四轮独立控制：
主要功能：四轮独立升降、前后独立升降、整体下降；遥控面板自带液晶显示屏，主要显示4轮气包气压值和气瓶气压值，更加安全的去感受气动避震文化为您带来的用车乐趣。
电磁阀组：新款阀组由8联阀组成，Logo带有灯光显示，阀体表面采用拉丝处理，更加提高了产品的整体质感。
安装问题：安装简单方便，操作简单易懂。
产品优点：方便配合任何一款避震使用，通用性高，可以任意搭配组合，方便做精美的后备箱造型。

欢迎光临气动避震论坛 (http://hellaflush-china.com/)