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标题: 台湾店家反馈雷克萨斯NX200改装AIRBFT气压减震器案例及功能作用 [打印本页]

作者: ACCUAIR 时间: 2019-3-28 08:01
标题: 台湾店家反馈雷克萨斯NX200改装AIRBFT气压减震器案例及功能作用

台湾店家反馈雷克萨斯NX200改装AIRBFT气压减震器案例及功能作用

雷克萨斯NX200优点是：兼顾运动与舒适，充沛的动力，豪华感十足。
本人也是试驾了两次。目前上市之后的价格是三十二万左右，二百的自吸。个人觉得这个版本是值得入手，而事实也是，目前了解到定这个的是最多的。然后根据其他车友在成都试驾200自吸的感觉，他们觉得还不错，够用，能达到rx270的感觉。那我觉得就可以了，市区用完全够用。这台发动机是用了新技术的，不用太差，同时又省油。四年十万公里免保不是盖的，我觉得还是非常值得入手。毕竟雷克萨斯质量非常可靠，而且雷克萨斯nx又那么炫。说这么多，觉得瞬间爱上它的请点赞。

HellaFlush是一种风格，或是一种文化，又或是一种态度。不管别人把它看是什么，HellaFlush 的中心思想就不会变：Offset is everything。喜欢，或不喜欢，一切与HellaFlush无关，无论到了何年何月，我们就齐刷刷的趴着，趴着，趴着！

气压避震是一种以气体(空气)运作的悬挂系统，特点是令汽车有更好的操纵稳定性、平顺性及安全性。基于可以随时随地升高或降底车身高度，增加视觉感，又不会影响车辆舒适度。随着汽车控制系统的智能化程度越来越高，电控式气压避震将成为未来发展的必然走势。。

气压避震的构造是以使用寿命长的气压橡胶囊连接避震机而组成，并配合以压缩空气进行运作。基于空气是可以被压缩，所以气压避震可以带给乘客有舒适的感觉，又不会对坐驾做成损害。一套气压避震系统主要包括4条独立气压避震、一个压缩气樽、一个压缩泵及其他配件等。安装气压避震必能增加驾驶的乐趣。

『气压减震器，能够轻易改变车身高度』李洋 :ACCU-AIR
气动减震器的工作原理就是通过控制气压来改变车身高低，其包括绞牙减震器、气压控制系统和电子控制系统等。在车展或者车友聚会时，我们会经常看到很多“趴”在地上的车，很多没见过的人都会想这车怎么开啊，别担心，一键搞定你。

安装气动减震器都会在车内链接一个控制遥控器，可以根据自己的要求来设定几个档位，可以实现多种高度之间的快速切换，这样就可以在停车时让车“趴”在地上，正常行驶时又能升到正常行驶的高度。

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