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标题: 斯巴鲁力狮改装气动避震贴地姿态玩个性 [打印本页]

作者: ACCUAIR 时间: 2018-12-4 15:12
标题: 斯巴鲁力狮改装气动避震贴地姿态玩个性
斯巴鲁力狮改装气动避震贴地姿态玩个性
斯巴鲁力狮打破了之前斯巴鲁家族个性张扬的设计风格，造型较为中庸；鹰眼型大灯和车头的流线型装饰使力狮从正面看上去肌肉感较强；有部分网友抱怨外形过于平凡，缺乏特色。那么当它趴下来以后，你还这么感觉吗？！
近几年在改装圈都是说“一低遮百丑，百改降为先”，可是怎么来降低车身既能玩低姿态，又能兼顾日常的实用性？
能降低车身的方法有绞牙避震的改装，短弹簧的改装，在这里需要重点提到的不是这两种，而是现在比较流行的气动避震改装
大家都知道车子降低之后的通过性很差，绞牙和短弹簧就是降低容易升高困难，升高需要上举升机去调节，如果在路上碰到一个比较高的减速带或者是大坑，那就尴尬了，所以气动避震的产生是必然的，他可以通过控制部分来控制代替弹簧的橡胶气囊内的气压来实现车子底盘的升降调节，可以随时随地的进行调节，既可以静态玩低趴，有可以随时的升高来提高通过性，是一种可以兼顾姿态于实用性的改装避震！下面是斯巴鲁力狮改装气动避震的低姿态，简单的诠释了气动避震改装“一低遮百丑”的精髓！

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