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标题: ACCUAIR中国总代李洋分享大众CC气动避震案例 [打印本页]

作者: ACCUAIR 时间: 2018-4-20 20:28
标题: ACCUAIR中国总代李洋分享大众CC气动避震案例
本帖最后由 ACCUAIR 于 2018-4-20 22:16 编辑

ACCUAIR中国总代李洋分享大众CC气动避震案例
虽然现在市面上个性化的车型越来越多，但是汽车厂家们为了成本的考量，还是会牺牲掉一些高逼格的设计。例如在90年代的时候，就有很多无框车门的车型可以选择。现在想要那样一辆车的话，好像30万之内并没有太多选择留给大家。而大众CC从初代到现在，都是这个级别里个性化的代言车型。

AccuAir主要生产气动避震控制系统，该品牌控制系统是目前全球最豪华、最高端、最稳定的控制系统，没有之一。

ACCUAIR气动避震控制系统是目前世界上顶级的一套控制系统，完美的设计，精湛的做工，让它成为气动避震的一款奢侈品牌.
   ACCUAIR和别的气动品牌不一样，只是生产气动避震的控制系统，用来替换其它品牌气动系统的控制部分，让其变的更加完美。所以套装里并没有包含避震筒，避震筒部分需要后期搭配其它品牌的产品。所以，上海凇江集团为您引进台湾正品AIRBFT气动避震专用桶身。它是由台湾老牌SF工厂专门定制的气动专用版桶身，加长了避震芯的行程，升的更高！降的更低！

   控制器包含e-level控制手柄，双充气泵，储气瓶，底盘滑动电阻传感器和各种软硬连接等产品。

   整套系统中车主最常用到的就是系统中的e-level控制手柄，控制手柄可以在车内实现车辆随时随地的精准升降、这就要得益于安装在底盘的滑动电阻传感器。不同于其他品牌控制感应装置，它不去感应气囊中气压的数值，因为气压数值会受温度的影响，会受周围环境的影响，让储存的记忆模式变得混乱不堪。滑动电阻传感器是受电流控制，不会受任何环境及温度的影响，机械的记忆储存高度模式，并且还可以实现很多附加功能。如：点火即自动升到设定好的行驶高度，负载微调模式（开启状态下，车辆在失去四轮设定平衡时会自动恢复平衡状态，也可关闭），单轮微调（开启状态下，假设车辆停在斜坡上，ECU会自动让车身保持水平，也可关闭）等等。这也是ACCUAIR在空气避震控制方面最大的优势所在。

气动避震论坛李洋为您介绍：AccuAir + AirBFT  = 2018战略合作伙伴信息，淞江集团代理了美国AccuAir、台湾AirBFT品牌，为国内各个改装店家配套发货。
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