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标题: 气动避震论坛李洋分享没有大肆夸张的改装，但实实在在的成为一台撩妹神车！ [打印本页]

作者: ACCUAIR 时间: 2018-4-20 18:55
标题: 气动避震论坛李洋分享没有大肆夸张的改装，但实实在在的成为一台撩妹神车！

气动避震论坛李洋分享没有大肆夸张的改装，但实实在在的成为一台撩妹神车！
提起汽车改装
你可能会说“飙车党”
可能会说“标新立异”
当然肯定也有少部分人会说“改装是文化”
是的，没错，改装是一种文化，是汽车工业发展的必然产物

ACCUAIR气动避震控制系统是目前世界上顶级的一套控制系统，完美的设计，精湛的做工，让它成为气动避震的一款奢侈品牌.
ACCUAIR和别的气动品牌不一样，只是生产气动避震的控制系统，用来替换其它品牌气动系统的控制部分，让其变的更加完美。所以套装里并没有包含避震筒，避震筒部分需要后期搭配其它品牌的产品。所以，上海凇江集团为您引进台湾正品AIRBFT气动避震专用桶身。它是由台湾老牌SF工厂专门定制的气动专用版桶身，加长了避震芯的行程，升的更高！降的更低！

控制器包含e-level控制手柄，双充气泵，储气瓶，底盘滑动电阻传感器和各种软硬连接等产品。

整套系统中车主最常用到的就是系统中的e-level控制手柄，控制手柄可以在车内实现车辆随时随地的精准升降、这就要得益于安装在底盘的滑动电阻传感器。不同于其他品牌控制感应装置，它不去感应气囊中气压的数值，因为气压数值会受温度的影响，会受周围环境的影响，让储存的记忆模式变得混乱不堪。滑动电阻传感器是受电流控制，不会受任何环境及温度的影响，机械的记忆储存高度模式，并且还可以实现很多附加功能。如：点火即自动升到设定好的行驶高度，负载微调模式（开启状态下，车辆在失去四轮设定平衡时会自动恢复平衡状态，也可关闭），单轮微调（开启状态下，假设车辆停在斜坡上，ECU会自动让车身保持水平，也可关闭）等等。这也是ACCUAIR在空气避震控制方面最大的优势所在。

改装的乐趣，莫过于将一款普通的车型，改装的更具个性。相比那些动力操控已经很优秀的跑车等，家轿的改装空间就大得多了。有了气动避震的支持，车主将自己的爱车打造出别具一格的车身姿态，下面我们感受一下马自达3改装气动避震的独特魅力，也希望能给正在折腾道路上的您一些灵感启发，打造一件属于您自己的艺术品。
气动避震论坛李洋为您介绍：AccuAir + AirBFT = 2018战略合作伙伴信息，淞江集团代理了美国AccuAir、台湾AirBFT品牌，为国内各个改装店家配套发货。
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