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标题: 气动避震李洋分享一台日产GT-R改装ACCUAIR新品ENDO-VT的气动避震案例！日系性能派战神 [打印本页]

作者: ACCUAIR 时间: 2018-1-24 12:51
标题: 气动避震李洋分享一台日产GT-R改装ACCUAIR新品ENDO-VT的气动避震案例！日系性能派战神
本帖最后由 ACCUAIR 于 2018-1-24 14:03 编辑

气动避震李洋分享一台日产GT-R改装ACCUAIR新品ENDO-VT的气动避震案例！战神GTR
ACCUAIR气动
ENDO-VT45
LB宽体
郑州店家马超……[强]

改了ACCUAIR气动悬挂， LB walk 宽体，也得益于气动悬挂，停下来的时候姿态绝对美，几乎贴地！！但是开起来还是要升高以应对有坑的路面！

悬挂的改装使它的车身更加低矮，也许这是为了更好地符合空气动力学。

“低趴范儿”在全球已经成为一种流行趋势，深受广大改装车迷追捧，这种方式的改装在日本更是成为一种普遍现象，它不仅能在视觉上给人一种强烈的冲击感，而且也能充分的展现出车主的个性和独特品味。

大尾翼。大尾翼是高性能的代表吗？这个问题的答案是：要看大尾翼装在什么车身上了。对性能感兴趣的朋友，应该经常能够留意到这样的身影，经过大幅度动力改装的车子，都会适当安装一支大尾翼，这个似乎成为大马力改装车的指定动作了。每个高性能的形象背后，一定有一支大尾翼在默默的支持它。

改装前，车身还是白色的！轮毂也没换，你还能看出这是同一台车吗？

用高性能车来做低趴姿态已经是屡见不鲜的事情，也是，毕竟并非每个买性能车的主儿都是喜欢在赛道上争分夺秒，或者是在公路上被死硬的避震颠出屎。那么用气动避震来中和一下所谓的舒适型，又能兼顾更独特的外观要求，不也是一件正确的玩车态度吗？
低趴改装风格可谓是时下最流行的改装风格，纯粹的日本界大佬范儿VIP，衍生而出追求极致的hellaflush，包括来自美国西海岸的DUB，降低车身都是必不可少同时也是最重要的一步改装。正所谓一低遮百丑,低趴带来的美感无疑是不可代替的。爱美之心人皆有之，哪怕是定位年轻，造型运动的中级轿跑车，也渐渐丧失了对低趴姿态独特魅力的抵抗力，逐步加入到极致降低车身的队伍中来。
ACCUAIR中国总代 AIRBFT气动避震工厂联系李洋微信：13262966665 13162366665

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