马自达MX5改装气动避震低姿态 绞牙避震升级气动避震案例分享
马自达MX5改装气动避震低姿态 绞牙避震升级气动避震案例分享马自达MX5的理念是“人马合一”，此次在中国大陆的车型，MX-5在内饰、外观设计、工艺品质、功能性和行驶性能方面实现了进一步提升。作为一款提供“无穷乐趣（Lots of Fun）”的轻型敞篷跑车。http://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171030/bcf799706ce241deb60c25b6dd5decda.jpeghttp://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171030/f62d25302d45449c841c43be4d9f8676.jpeghttp://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171030/5350334ed5614cacb76fb044a18a36be.jpeghttp://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171030/e7851d5474aa4e3da128c39e724f403b.jpeghttp://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171030/fce15b1e82784e758f52677bb1760e91.jpeghttp://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171030/31ce67d002644dbfb31fa379d07bb7f2.jpeghttp://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171030/6e0cfb38248648469afd16a3d2dd4dee.jpeghttp://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171030/665cb2a0b8e64e97aa149b9c2c3897cf.jpeghttp://5b0988e595225.cdn.sohucs.com/images/20171030/b9d999067026459496eb23f6bf2709e7.jpeg其实马自达非常清楚Miata有多么特别。听听工程师们和设计师们对第四代编号ND的马自达MX-5 Miata的赞美吧：Miata对细节的注重令人惊叹，每一个参与开发的人都知道，他们最首要的目标是让新一代MX-5 Miata尽可能秉承前几代车型的精神气质。它不仅只是一辆伟大的敞篷车型，或伟大的马自达车型——它还必须是一辆伟大的MX-5 Miata。第三代NC Miata上市于2006年，距今已有9个年头。马自达此次推出新款车型并非只是提高第三代的性能，而是想让第四代ND Miata重回1989年首代NA Miata的设计理念。1989年，马自达推出了首代Miata，1.6L的排量，100马力的发动机功率在今天看来明显性能不足。马自达认为他们虽然为每一代MX-5感到骄傲，但在内部看来，唯独第一代车型是“最合理的”——最符合Miata的设计初衷。低调鉴赏 马自达MX5改装气动避震低姿态案例分享Airbft的每款避震桶身都经过装车测试，以保证最准确的安装位，最佳舒适性，稳定性，每套避震出厂前都试压测漏，客户收到避震不用测试直接装车即可，最好找专业的改装店安装，以免因安装造成产品的损坏。ACCUAIR是全球的唯一搭配独有的SF气动版避震，将细节处理到极致！让玩家舒心，店家满意！没有最好的产品！只有更好的产品！让店家更想做气动！玩家只想装气动！更多资讯关注微信公众号：ACCUAIR气动避震 微（关注）信：AIRBFT 18521001113
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