国外的宝马6系E24改装气动避震悬挂低趴使用效果案例
低趴是一种态度 宝马6系E24改装气动避震悬挂 经典不失精髓，帅气不在价格，今天给大家带来宝马E24复活改装。虽然距离已经有了几十年的时间，但是经过脱胎换骨的改装之后，让这台不算太老的老爷车继续行驶在你面前当然会惊喜很多。 车型：宝马6系E24 风格：HellaFlush 核心：AIRBFT气动避震 V X ：ACCU-AIRhttp://img.mp.itc.cn/upload/20160612/8e29ce957ff14150b73dd01ef69ae8a1_th.jpg 很显然,开头并不是国内的案例。http://img.mp.itc.cn/upload/20160612/8062e7ed6cfb4aa7bbd25795f4963449_th.jpg 视觉盛宴总是能带给我们惊喜，就如同改装圈的“HellaFlush”风格一样，每一台改装车都有着不一样的风格与特点，它们愿意享受低下来的姿态，更愿意享受改装带给它们的快感。http://img.mp.itc.cn/upload/20160612/676fe0b9dace4b8d99a24a6e3a57151b_th.jpg 轮胎倾角并没有改动，是因为有些不太适合国内道路行驶。http://img.mp.itc.cn/upload/20160612/6957c7eb5c0c460d86dedcca931a4441_th.jpg 但这种独特的改装，还是非常迷人的，低趴的车身与很大倾角的轮毂改装，展现的不仅仅是一种简单的改装展示，而是对一种改装文化的宣传。http://img.mp.itc.cn/upload/20160612/8b87d3d7c9e6406d8113911e18347bf4_th.jpg 既然是HellaFlush，改装气动避震是必不可少的，其中气动避震随时升降还是赢得了更多车友的欢迎。http://img.mp.itc.cn/upload/20160612/fffbc96ab43b40b2ad1218aa0678b822_th.jpg ACCUAIR气动控制系统可谓车友眼中的“高富帅”，当然它还需要搭配AIR BFT气动避震桶以及气囊才能使用，因为ACCUAIR只有气动控制器系统http://img.mp.itc.cn/upload/20160612/341880d2b6c14a7d98189f42aacfc879_th.jpg 在HellaFlush改装车友眼中，一套数据完美的轮圈以及轮胎就好比女人眼中的高跟鞋，永远都是那么挑剔。http://img.mp.itc.cn/upload/20160612/fb4b094a80374f95a70f097948b28ccb_th.jpg HellaFlush看着简单，做起来可不容易，换了好几套轮毂，轮胎，避震，一路走了不少弯路，这都是必然的路程，还好，我们国内的HF组织也越来越多，交流学习的机会也多了，慢慢的自己也知道自己到底往哪个方向走。http://img.mp.itc.cn/upload/20160612/54b06e45a7c74a95b2ae29b3f30cfba2_th.jpg————后续改装请关注《气动避震（上海）运营中心》微（关注）信：ACCU-AIR给你带来更多实时气动、气压、气囊、空气、减震、避震悬挂改装资讯http://img.mp.itc.cn/upload/20160531/a5a14c3065f0493fb58a4f0804156642.jpg
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