迈腾旅行版改装气压减震悬挂案例效果怎么样
汽车“跳低”案例：迈腾旅行版改装气压减震悬挂 导读：听过皮卡“跳高”，听过柯受良汽车“跳远”，汽车“跳低”又是什么呢？ 车型：大众迈腾旅行版 改装：SF气动避震 V X ：ACCU-AIR 不得不说明迈腾是一台改装的好底子，而今天我们为大家带来的就是一台素雅的低趴迈腾，奢华素雅，低调内涵。http://img.mp.itc.cn/upload/20160608/7ec57b1ebcec4c2db8a2e1389db6ce8c_th.jpg 很多人觉得改装车永远是以牺牲舒适性和娱乐性为代价的，这个概念多少有失偏颇。完全不讲究舒适的是赛车，作为街车而言，最不济也要保留一部分舒适、娱乐性。http://img.mp.itc.cn/upload/20160608/b93cd7d2da954ab1b378fa01cc35700a_th.jpgE-level控制手柄，有经验的朋友这个时候就懂了。。。http://img.mp.itc.cn/upload/20160608/78727cb8550748fd815262c61e38d4aa_th.jpg 在HellaFlush的“光环”照耀之下，车身上其他的外观改装都可以放弃了。。。显得不那么引人注目了。http://img.mp.itc.cn/upload/20160608/66358228f01c4f1ebeb03b1086ce5816_th.jpg 接下来就是这台车的重头戏，我们带大伙儿一起来八一八这台迈腾为何低趴...掀开车子后备箱，眼前的一切便一目了然。http://img.mp.itc.cn/upload/20160608/7e991c014f8044329cbe9c647e60acbf_th.jpg 这套东西乍一看，我们真以为是一套定时炸弹，哈哈（电影里的定时炸弹看上去和这个差不多···）！http://img.mp.itc.cn/upload/20160608/428969ddea4240388eecd5dff69d9576_th.jpg 由于这部车是代步兼走南闯比的，所以在改装的时候并没有对轮胎的倾角做额外的调整。http://img.mp.itc.cn/upload/20160608/12c2a492dc504714b7e3c99f52417ce7_th.jpg 不过，这样的调整已经非常合理了：既保证了日常的实用性，又凸显了改装的特色，彰显了车主的品味。http://img.mp.itc.cn/upload/20160608/d265961f7b7f41ba96c707cccced7a6e_th.jpg 汽车是一件代步的工具，只要能开就行了，这是大多数人的想法，也是我当初买车时的想法。但是随着生活水平的提高，汽车已不单单是一件代步的工具了，总想着怎么弄能让车子更漂亮，更与众不同。当初只是盲目的看看人家怎么弄，我也怎么弄，哈哈 ，因为自己不知道怎么改才好看，后来慢慢接触到了低趴，也就是hellafiush，我才觉得这才是我想要的。http://img.mp.itc.cn/upload/20160608/96d83f9f1bd9402193a9e1c506afd368_th.jpg————后续改装请关注《气动避震（上海）运营中心》微（关注）信：ACCU-AIR给你带来更多实时气动、气压、气囊、空气、减震、避震悬挂改装资讯http://img.mp.itc.cn/upload/20160531/a5a14c3065f0493fb58a4f0804156642.jpg
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