讴歌TSX旅行版改装气动避震 讴歌TSX旅行版改装气动避震完美低趴
讴歌TSX旅行版改装气动避震 讴歌TSX旅行版改装气动避震完美低趴说到气动避震当某设备受到外部震动冲击时，设备中的气动避震元器件会因为气体的可压缩性，对冲击产生的能量进行吸收，主要转换为压缩空气的内能储存起来。当外部震动减退时，储存的内能再以动能的形式，通过避震元器件运动而释放出去，从而减轻或消除震动冲击。其作用如同避震弹簧，只是弹簧的变形被气体体积的缩胀取代。
气动避震是安装在汽车上面的一种空气悬挂减震器，是用橡胶空气减震器代替原车的弹簧减震器，使车身高度自由升降，越野路面车身可以升高，高速上车身可以降低，安装了气动避震的车子通过性很好，减震性能和舒适性都比原车的好很多。
今天这台2011款讴歌TSX旅行版日前公布售价，基本型30960美元（约合20.5万元）起售。就定位来说，讴歌TSX旅行版是处于宝马3系、奔驰C级和奥迪A4级别的，在最新一代的产品中，德国三强只有奔驰C级有旅行版，而宝马3系和奥迪A4都还没来得及推出旅行版，不过现在还有另一个对手那就是沃尔沃的V50，而在日系对手中讴歌倒还是独一份，所以它还占有一定的先手优势。
新款讴歌TSX旅行版轴距只有2705毫米，相比最新款的奔驰和宝马都明显要小，所以引入国内的话或许并不能得到国人的喜欢，要么本田就“加长”。旅行版的讴歌TSX与四门轿车版是采用相同的基础结构，后者刚在2010年LA车展上正式亮相。
新款讴歌TSX在尾部做了一些改动，这使得这款旅行车可以提供更大的内部空间，行李舱的侧面板可以拆下，此外还有一个地板下方储物间，总的来说达到878升。
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这个讴歌真的是不错！
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